核心网是5g强项，如果把核心网要包含进来，会看到不一样的5g。频谱效率没有提升带来的直接后果就是带宽越大能耗越高，也就导致了前段时间的5g基站关电的情况，这才是5g的原罪。普通消费者暂时是不需要5g的。适合普通消费者的5g级别的应用或者服务暂时不存在还有待开发，但是我的观点是，你得有先5g的环境，才能开发出适合5g场景的应用或者服务。所以前期部署5g雷声大雨点小也是没有办法的事。

Wi-Fi在末端走的无线，汇聚也是交换机，骨干也是路由器和波分复用。和承载网中的波分复用在时延上有啥区别？要分场景，我过工厂车间，在密闭复杂场景是不适合5G的，在室外空旷场景5G比较合适。5G对自动驾驶是最无用的了。简单计算，60km的车，卡顿0.1S车头能开出1.6m。

在复杂路况复杂天气复杂地形，或者跨基站位置，移动网0.1S的延迟比比皆是，这不是5G能解决的，任何服从物理定律的通讯方式都不能避免，这也是为什么直到现在所有自动驾驶都是采用本地处理。采用移动网络处理，根本不能满足最基本的数据传输延迟要求，安全性根本没法保证。控制车辆的肯定是车子自身的处理，获取的主要信息是由车上的摄像头提。

未来还会有道路信息，交通管理信息，也许会提供前后方有多少辆多大的车等等车路协同信息，需要每辆车不停的上传和下载很多数据，这些都是需要5g来提供，无论未来是怎样，信息肯定是非常重要的东西。5G或4G，后面连的一套网络叫做“移动核心网”，那个核心网里面除了你所说的交换机、路由器、波分复用之外，还有很多别的东西，正是那些东西实现了诸如计费、移动性管理、安全管道、用户面/数据面/信令传输等等功能，明白吗？

不要把数通里面的“核心网”跟“移动核心网”混为一谈，差别太大了。即使是波分复用，路由器上的波分复用和移动核心网的波分复用也还有不一样——基于IP的波分复用，和基于SDH的波分复用，完全是两码事。通信（CT）和信息技术（IT）是既有关联但又差别很大的两门科学，千万不要把IT的东西硬掰到CT这里来。5G是CT的本事，WiFi是IT的本事，各有侧重。3G到4G最大的变化是网速变快了吗？

不，最大的变化是资费下降了，正是由于资费从3G时代的5元30M到4G时代的1元1G，我们才赶放开手使用4G，现在到了5G时代上甚至以后的6G时代，下载一部4K电影只需多少多少秒，然而你舍得用流量下载十几个G的4K电影吗？而至于低延时，这根本就是伪命题，终端设备到基站的延迟是降低了，可是基站本身还是靠宽带连接互联网，这段路程的延迟才是占大头，2ms到1ms延迟看似降低了很多，可惜后面还有50ms延迟才是大头。