AT&T和Verizon拒绝了美国交通官员提出的推迟本周推出某些5G无线服务的请求，但提出将其信号的功率限制六个月，让监管机构有更多时间研究它们如何影响飞机运营。

该拒绝是对运输部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 和美国联邦航空管理局局长史蒂夫·迪克森 (Steve Dickson) 周五提出的要求的回应，该拒绝是对这些公司在周日的一封信中提出的，要求无线运营商推迟推出这些服务因为航空安全问题。1 月 5 日服务推出的对峙是由于担心这些 5G 信号使用 C 波段频谱而不是其他已用于 5G 服务的无线电波，可能会干扰无线电高度计，无线电高度计依赖类似的信号来测量多远飞机在任何给定时间都在地面之上。

Buttigieg 和 Dickson 在给两家公司首席执行官的一封信(PDF) 中警告说，如果不采取行动，将导致“广泛且不可接受的中断，因为飞机转向其他城市或航班被取消，从而在整个美国航空运输系统中造成连锁反应” 。

AT&T 首席执行官约翰·斯坦基 (John Stankey) 和威瑞森 (Verizon) 首席执行官汉斯·韦斯特伯格 (Hans Vestberg) 周日表示，他们不会推迟部署，而是采用法国某些机场跑道附近已有的相同 C 波段无线电禁区。

“法国提供了一个真实世界的例子，说明 5G 和航空安全已经共存的运营环境，”首席执行官们在信中写道（见下文）。“如果允许美国航空公司每天在法国运营航班，那么同样的运营条件应该允许他们在美国这样做。”

美国联邦航空局表示正在审查这封信，并补充说美国航空安全标准将指导其下一步行动。无法立即联系到交通部置评。