2021年3月消息：中国铁塔发布最新财报。数据显示，去年实现营业收入810.99亿元，同比增长6.1%；净利润达64.38亿元，同比增长23.1%。公司营收主要来自塔类业务、室分业务、跨行业及能源经营业务以及其他业务。其中，塔类业务实现收入733.71亿元，同比增长2.8%，占总体营收比重达到90.5%。

对于这家公司，很多人可能不了解。这是“隐形行业冠军”，无论是城市楼顶还是乡村山间，当你看到一座座信号塔（尽管塔顶挂着移动、电信或是联通的标志）时，就一定有中国铁塔的身影存在。

它是全球规模最大的通信铁塔基础设施服务提供商，截至2020年底，拥有塔类站址数量达202.3万个，同比增加2.9万个，国内市场占有率超过97%，占全球通信铁塔总数的60%。

新中国成立以后，邮政是优先建立起来的通信网络。人们习惯把寄信、拍电报、发包裹的地方称为“邮电局”，因为当时邮政和电信不分家。到了上世纪90年代中期，电信业迎来快速发展期。一方面开始实施“邮电分营”，成立邮政总局、电信总局；另一方面，吉通、中国联通等运营商相继出现，引入了竞争赛马。

90年代末，电信总局将旗下业务部署出去，寻呼业务（国信寻呼）给了联通、卫星业务成为中国卫通的雏形、移动业务成为中国移动的雏形，自身只剩下固网业务。千禧年前后，中国网通、中国移动、中国电信、中国铁通、中国卫通相继成立。至此，七雄争霸的格局基本形成。

各家运营商为了在全国覆盖自己的信号网络，开始在城市、乡镇、农村建设大量的通信铁塔。不过这一时期，大家是各自为战。这就不可避免造成了重复浪费、效率低下。05年的时候，行业出台规定，要求相关企业实现电信管道、电信杆路、通信铁塔等设施的共用。

从自建转型为共享的过程，并非一帆风顺，毕竟突然把自家的东西分出去，难免有种“割肉”的感觉。直到4G时代的到来，基站数量和密度不断攀升，基础设施投入成本快速攀升，运营商们不得不做出改变。

七年前，移动、联通、电信决定将铁塔业务剥离，合资成立新公司，中国铁塔由此诞生，自身则转型为轻资产运作。2018年成功在香港上市，融资额达74.9亿美元。值得一提的是，三大运营商不仅是股东，也是主要客户，去年产生的收入占公司总收入的95.4%。

5G正式进入商用时代，背后依旧离不开中国铁塔的基站服务。截至去年年底，累计承接5G建设需求76.6万个，较年初预期增加了20万个。其中97%以上是利用已有站址资源改造而成，三家电信企业使用的站址总量相比公司成立时增长了1.3倍。

5G能提供更快的传输速度（相当于4G网络的40倍），相应地需要增加更多基站加以覆盖，可以安装在路灯、电线杆、公交站、居民楼里的“微站”成了新趋势。基于此，中国铁塔开始探索“一塔多用”，涉及环保、气象、电力、铁路、民航、广电网络等十几个方向，发掘不同行业客户提供多元化业务，实现非塔类的新业务营收增长。

可以说，中国铁塔是5G建设不可或缺的存在。截至3月22日，公司市值超过2000亿港元。搭上5G这趟快车，未来还会创造什么新惊喜，我们拭目以待。